Страница 3 от 10 ПърваПърва 1 2 3 4 5 6 7 ... ПоследнаПоследна
Резултати 51 до 75 от 231

Тема: Десулфатизатор за автомобилен акумулатор.

  1. #51
    Сложих един 1000uF паралелно на 470uF, но няма промяна в импулсите.

    • #0
      Реклама от Google Реклама от Google
      Членува от
      Dec 2007
      Адрес
      Google.com

        
       

  2. #52
    Цитат Публикувано от dandilov Покажи мнения
    Сложих един 1000uF паралелно на 470uF, но няма промяна в импулсите.
    Това не променя импулсите върху Акумулатора а намалява пулсациите върху самия кондензатор Защото той зарежда L2 като се отпуши транзистора. А след това като се запуши транзистора L2 пак през него си отдава енергията в Акумулатора.

  3. #53
    Тоест, ще има по-голяма енергия импулсът ли?
    Ами енергията на импулса не се ли определя от стръмността и амплитудата му?
    Щом не се променя амплитудата, а и стръмността е еднаква, каква полза?

    П.П. Кондензаторът ми е за 63V. Така, че пулсациите върху него не минават границата на работното му напрежение.
    Редактирано от dandilov; 18 February 2015 в 21:23.

  4. #54
    Цитат Публикувано от dandilov Покажи мнения
    Тоест, ще има по-голяма енергия импулсът ли?
    Ами енергията на импулса не се ли определя от стръмността и амплитудата му?
    Щом не се променя амплитудата, а и стръмността е еднаква, каква полза?

    П.П. Кондензаторът ми е за 63V. Така, че пулсациите върху него не минават границата на работното му напрежение.
    Не се променя енергията на импулса. Просто се удължава живота на кондензатора.

  5. #55
    Участник с ограничен достъп
    Членува от
    Jan 2007
    Мнения
    114
    dandilov, не са ти валидни прикачванията.
    Оправи си линковете и най-добре направи схемите като JPG или PNG, за да се виждат директно в самия пост.

  6. #56
    При мен няма проблем с линковете.
    Снимките са .jpeg
    Единствено ако не си се "логнал" във форума може да не се виждат в зависимост от "браузъра" и други настройки...

  7. #57
    В момента тече втори заряд в продължение на една седмица.
    След като се разреди повторно акумулаторът до 10.5V, пак се появи пелена от сулфат по повърхността на електролита в клетките (все едно съм посипал талк).
    При първия разряд с десулфатизатора сметнах капацитета на акумулатора, в зависимост от разрядния ток и времето на разряд. Капацитетът излезе около 26,8Ah. Направи ми впечатление, че след пълен заряд изчезна пелената от сулфат и електролитът се избистри. Появиха се плуващи "люспи" сулфат в електролита с големина около 1 на 1 мм.
    След втория разряд капацитетът се оказа вече 30Ah.
    Надявам се сега да се зареди още повече.
    Ще пиша междувременно.

  8. #58
    Изгоря ми саморъчно навитата бобина 220uH!
    Явно токът от 0.65A й дойде много...
    От събота вечерта съм с нова бобина 220uH:
    20150223_185339.jpg
    Върнах си и оригиналното съпротивление на 27kOhm. Токът сега 0.5А
    Случайно установих, че ако закача зарядното директно на акумулатора, заедно с десулфатизатора, мога да компенсирам разрядния ток с реципрочен заряден!
    Преди това опитвах с включено зарядно както е дадено по схемата, но зарядното ми изключваше при заряден ток 0.25А и не можеше да компенсира разряда от десулфатизатора. Да поясня, че зарядното ми изключва при достигане на 14.7V.
    От събота са включени заедно и поддържам напрежение на клемите на акумулатора 13.2V до 13.3V.

  9. #59
    Реших да шунтирам съпротивлението 100 Ohm към гейта на транзистора Q2, а също така видях в един сайт (продават такива устройства), че "плюсовият" кабел е много по-дебел от "минусовия".
    Има логика! Нали импулсите се предават към положителния полюс!
    Веднага приложих този "трик" и ето резултата:
    20150223_195221.jpg
    От 10 -12V на клемите на акумулатора, имулсите скочиха на 23 - 24V!
    Вече съм доволен от резултата!
    Редактирано от dandilov; 23 February 2015 в 20:05.

  10. #60
    L.K.'s Avatar
    Членува от
    Nov 2010
    Адрес
    Казанлък
    Възраст
    53
    Мнения
    16,622
    Цитат Публикувано от dandilov Покажи мнения
    Има логика!
    Страшна логика

    Сега смени и минусовата жица, щото импулса и оттам минава, ти да видиш!

  11. #61
    Не.
    Ще взема да направя клемите на акумулатора по-дебели.
    А? К'во ши кажеш?

  12. #62
    L.K.'s Avatar
    Членува от
    Nov 2010
    Адрес
    Казанлък
    Възраст
    53
    Мнения
    16,622
    Има смисъл.

  13. #63
    След две седмици "циклене", капацитетът вече е около 40Ah! То повече май и не може да се желае от него... Все пак е на 3 години и половина!
    Акумулаторът е монтиран в колата. Стартира нормално.
    Ще карам с него, а сега ще тормозя сваления.
    Схемата работи!

  14. #64
    И от кога акумулатор на 3 години е отписан? Аз карам с 12 годишен Монбат и все още пали като оса, четките на стартера бяха заминали и въртеше бавно, почти бях отписал акумулатора, ама след смяна на четките сигурно развива 200 - 300 оборота в минута двигателя само на стартер че може и повече да е. Капацитета не съм му мерил, ама щом пали и зиме и лете и не прави проблеми нямам повод да си мисля че нещо не му е наред. Та мисълта ми е как ли е експлоатиран този акумулатор че за 3 години е дал фира. по отношение на устройството - принципно има логика да работи, но един акумулатор ако е стигнал до там че да сулфатизира толкова сериозно едва ли може да му се помогне с такива устройства. Факта че има положителен ефект след употребата му говори добре за устройството.

  15. #65
    ditronix's Avatar
    Членува от
    Dec 2006
    Адрес
    Провадия
    Възраст
    65
    Мнения
    1,704
    Писал си адрес България. Вземи допиши и номера, че ми е много интересно да дойда и да ти видя 12 годишния акумулатор, дето пали и зиме и лете! Ела да ти покажа акумулатори, сдали багажа след изтичане на гаранцията им- има-няма 2-3 месеца по-късно! Има VARTA, BOSCH, EXIDE. Българските хич не ги броя!
    Главен инспектор в отдел "ГРАМАТИЧЕСКА ПОЛИЦИЯ"

    НЕ Е ВАЖНО КОЙ СИ, А КОЛКО СТРУВАШ!

  16. #66
    Гайкаджия ittso's Avatar
    Членува от
    Jul 2008
    Адрес
    София
    Мнения
    4,649
    Не знам за 12 годишен, но преди около година пенсионирах български, на около 8 години. Ако не се лъжа, беше Монбат.
    Впоследствие се установи, че проблемът е в автомобила и по-точно в уникалното му фабрично радио. Акумулаторът до последно бачкаше почти без забележки. Единствената забележка към него беше нарушената херметичност между някоя от клемите и корпуса му, вследствие на което се окисляваха клемите на автомобила. Никога не е дефулфатизиран.
    Та няма да се учудя ако още работи в нечий автомобил...
    Учените са открили, че 90% от хората са симулирали еволюцията.

  17. #67
    От София съм, жк. Дружба. Като минаваш някой път насам звънни 0887-012-067 Митко. Ще ти покажа акумулатора, Монбат е от 2002 - 2003-та година обслужваем. Единственото което правя е да доливам периодически дейонизирана вода. Не се съмнявам че е уникат и че са рядкост да докарат до тази възраст, но ето случила се е хубава бройка. Другото което е че карам малко - не повече от 1500 километра на година, макар че може да се окаже че дългите престои са дори по-зле за акумулатора. И другото е че колата е руска и няма консуматори когато е паркирана, колкото се разрежда на саморазряд това е.

  18. #68
    ditronix's Avatar
    Членува от
    Dec 2006
    Адрес
    Провадия
    Възраст
    65
    Мнения
    1,704
    Вий ма убихти!
    Главен инспектор в отдел "ГРАМАТИЧЕСКА ПОЛИЦИЯ"

    НЕ Е ВАЖНО КОЙ СИ, А КОЛКО СТРУВАШ!

  19. #69
    DIN-45500 ingkunev's Avatar
    Членува от
    Mar 2011
    Адрес
    Берое
    Възраст
    50
    Мнения
    1,897
    Цитат Публикувано от ditronix Покажи мнения
    Вий ма убихти!
    Поне няма да усещащ нищо, а на мен ми идва да си изгриза дипломата
    Най-сладките неща в живота, са и най-тихи ... е, поне в началото ...
    ... и ... то, моженето не е като имането ...

  20. #70
    Лириански аудиофил kygar's Avatar
    Членува от
    Nov 2007
    Адрес
    съзвездие Лира
    Мнения
    2,501
    Цитат Публикувано от ditronix Покажи мнения
    Вий ма убихти!
    Не, имат Перпетуум мобиле

  21. #71
    Ако беше Вартбург, всеки акумулатор щеше да изкара толкова!

    Защо?
    Руски форум. Задаваш въпрос, после ти отговарят.
    Израелски форум. Задаваш въпрос, после на теб ти задават въпрос.
    Български форум. Задаваш въпрос, после дълго ти разказват колко си тъп.
    Явно кабелите са слушани години с тонкоректор на по-висока честота...
    Аз трябва DSD-тата да ги конвертирам в SACD, че да ги слушам нативно.
    Ама това с тия източници си е лесната част. С пустите ампове е големия зор!

  22. #72
    Гайкаджия ittso's Avatar
    Членува от
    Jul 2008
    Адрес
    София
    Мнения
    4,649
    Цитат Публикувано от Supraphon Покажи мнения
    От София съм, жк. Дружба. Като минаваш някой път насам звънни 0887-012-067 Митко. Ще ти покажа акумулатора, Монбат е от 2002 - 2003-та година обслужваем. Единственото което правя е да доливам периодически дейонизирана вода. Не се съмнявам че е уникат и че са рядкост да докарат до тази възраст, но ето случила се е хубава бройка. Другото което е че карам малко - не повече от 1500 километра на година, макар че може да се окаже че дългите престои са дори по-зле за акумулатора. И другото е че колата е руска и няма консуматори когато е паркирана, колкото се разрежда на саморазряд това е.
    Акумулаторът е купуван от "дядовците" - магазинчето до "тръбите" между Дружба 1 и 2?
    Учените са открили, че 90% от хората са симулирали еволюцията.

  23. #73
    Нямам представа от къде е купуван защото по онова време дядо ми караше колата и той го е купувал. Аз през 2003-та бях 14 годишен . Спомням си че стария акумулатор беше пазарджишки Искра, и имаше прекъснала клетка дълго си играх с него и не исках да повярвам че няма да мога да го въстановя. А не знам защо на вартбург всички акумулатори щяха да карат по толкова, осветли ни tarambuki? Двутактовия двигател оказва по-малко съпротивление по време на палене и стартера е по-маломощен ли?

  24. #74
    Да, но защо?
    Руски форум. Задаваш въпрос, после ти отговарят.
    Израелски форум. Задаваш въпрос, после на теб ти задават въпрос.
    Български форум. Задаваш въпрос, после дълго ти разказват колко си тъп.
    Явно кабелите са слушани години с тонкоректор на по-висока честота...
    Аз трябва DSD-тата да ги конвертирам в SACD, че да ги слушам нативно.
    Ама това с тия източници си е лесната част. С пустите ампове е големия зор!

  25. #75
    Лириански аудиофил kygar's Avatar
    Членува от
    Nov 2007
    Адрес
    съзвездие Лира
    Мнения
    2,501
    Цитат Публикувано от tarambuki Покажи мнения
    Да, но защо?
    Щото няма масло в картера

Страница 3 от 10 ПърваПърва 1 2 3 4 5 6 7 ... ПоследнаПоследна

Права за публикуване

  • Вие не можете да започвате нова тема
  • Вие не можете да отговаряте в тема
  • Вие не можете да прикачвате към мненията си
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  •  
  • BB кодове са Включени
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кодове са Включени
  • [VIDEO] code is Включени
  • HTML кодове са Изключени